张之洞与武汉（二）

何仁勇

练新军

张之洞担任湖广总督期间，曾经短暂离开武昌，到江宁（今江苏省南京市）署理两江总督兼南洋通商大臣。适逢中日甲午战争爆发，张之洞为了适应形势需要，训练了一支参照德国陆军编制的新式军队——自强军。

1896年2月，张之洞回任湖广总督时，奏报朝廷，以“湖北居长江上游，会匪出没，武备尤关紧要，第鄂省财用支绌，无力招延洋弁”为由，带走了自强军中的江南护军前营500人。张之洞随即以这500人为班底，扩充为前后两营，分别以山西人张彪为前营管带官，四川人岳嗣仪为后营管带官，以德国军官贝伦斯多尔夫为总教习，编成湖北护军。湖北护军共有1000余人，战马100多匹，是张之洞训练湖北新军的基础力量。

1901年，清廷实施所谓“新政”，下令在全国各省训练新军。湖广地区主要是自给自足的农业经济，财力难以与东南沿海相比。张之洞拿不出更多钱来训练新军，只能采取“裁营加饷”的办法，将绿营和勇营等旧式军队予以裁撤，将节省下来的饷银用来训练新军。同时，将原有的武恺军、武防军、武建军等旧式军队改编为湖北常备军左、右两翼，由张彪、黎元洪任统领，采用西方军事制度进行训练。

                    湖北新军操练

为了提高军队的战斗力，张之洞除了聘任德国和日本军官为教习外，还先后筹办了武备学堂、将弁学堂、陆军测绘学堂、武高等学堂、武普通中学、陆军第三中学、陆军小学堂等专业军事学校和训练班。张之洞规定，没有在军事学校学习过的士兵，不得担任军官。这项规定，激励许多士兵到军事学校里去学习。几年下来，有近5000名官兵参加过军事学校的学习。

从1898年开始，张之洞不断将湖北新军里的优秀军官派到日本去，学习和考察日本武备。张彪、黎元洪是湖北新军的两大统领，他们都多次去日本学习和考察。

到1907年张之洞离任湖广总督，进京担任军机大臣时，湖北新军练成了1镇和1混成协，即陆军第8镇（相当于师）和暂编第21混成协（相当于旅），共有官兵1.6万余人，是全国仅次于北洋新军的常备武装力量。

张之洞训练湖北新军时，在官兵中灌输“忠爱”“廉耻”思想。可是，时代已经变了，官兵掌握了更多知识后，视野变得开阔起来，不再局限于对一家一姓的“忠爱”，变成了对国家民族的“忠爱”。有了这样的“土壤”，很快，革命党人就在湖北新军中秘密开展宣传与组织活动。

1911年武昌起义前夕，革命党人发起的“文学会”和“共进社”，已在湖北新军中发展了2000多名成员，受到革命思想影响的则有4000多人。1911年10月10日晚，湖北新军工程第八营的革命党人打响了武昌起义的第一枪。张之洞含辛茹苦训练的湖北新军，变成了大清王朝的掘墓人。这算是“种瓜得豆”吧？

修铁路

张之洞给武汉带来了一条铁路干线——卢汉铁路。“火车一响，黄金万两。”众所周知，铁路建设对于现代社会具有十分重要的作用。但在清朝晚期，能够有这种见识的人并不多。张之洞是其中一位。

1889年，张之洞刚刚抵达武汉任职湖广总督时，就向清廷打了一份报告，请求每年拨款200万两银子修建卢汉铁路（后改名为京汉铁路）。卢汉铁路从北京卢沟桥到湖北汉口，是今天京广铁路的重要组成部分。众所周知，清朝末年，国家财政“一穷二白”，根本就拿不出更多的钱来修建铁路。民间资本趋利避害，不愿意、不敢借钱给清廷，普遍持观望态度。张之洞只好把目光投向洋人，从比利时借款450万英镑（年息5厘，9折付款，期限30年），启动了卢汉铁路的建设。

1898年底，卢汉铁路从南北两端同时开工。1906年4月1日，全线正式通车。这是中国第一条南北交通大动脉，全长1214公里。时人评论：“此路跨越三省，三千五百余里，历时七八载，事非经见，工非素习，卒能一气贯通，畅行无阻，诚为开物成务，致富强之绝大基础。”

                  卢汉铁路

卢汉铁路的建成，改变了武汉在近代中国经济布局中的格局，让武汉迈入了火车、轮船客运齐发的水陆联运时期。从武汉出发，北可进京城、东可至江浙，西可达川渝。武汉真正成为了“九省通衢”之地。

不仅如此，张之洞还参与督办了另一条干线铁路——粤汉铁路。此前，清廷由于无钱修路，被迫与美国合兴公司签订了“粤汉铁路借款筑路合同”，定借路款400万英镑（后增加到4000万美元），粤汉路权被美国控制。1905年，张之洞奉旨督办粤汉铁路时，明确支持从美国手里收回粤汉铁路的路权，交由湖北、湖南、广东三省绅商自办，“各筹各款，各修各路”。在张之洞的参与下，粤汉铁路路权被收回来了。

除了铁路，张之洞还在武汉大力发展水路交通运输。英国、法国、德国、日本等国的轮船公司云集于汉口，开辟了多条长江航线，甚至还开通了直达德国汉堡、荷兰鹿特丹、埃及塞得港、法国马赛、比利时安特卫普、意大利热诺瓦、日本神户等地的国际航线。汉口俨然成为通江达海的国际港口。

工业企业的集聚、交通条件的改善，使得武汉的人口急剧增加。1920年5月16日《日日新闻》报道，当时汉口人口为40万人，汉阳8万人，武昌31万人，武汉三镇总人口达到了79万人，是全国仅次于上海的大都市。

人口的聚集， 催生了近代商业、服务业、金融业如雨后春笋一般出现，为此，张之洞进行了大量城市公共基础设施建设，如湖北图书馆、湖北舆图总局、江楚编译局等文化教育设施，成为武汉城市早期现代化的重要标志。一个近代城市呼之欲出。日本驻汉总领事水野幸吉和美国作者魏尔·瓦尔特，不约而同地将汉口誉为“东方芝加哥”。有意思的是，芝加哥也是美国的第二大城市。

（原载《同舟共进》2020年第12期）